Jaka jest różnica między skuterem a motocyklem

Z historii pojazdów silnikowych

Pierwszy motocykl produkcyjny pojawił się w 1901 roku. Twórcami byli bracia Werner, którzy jako pierwsi z sukcesem opatentowali swój wynalazek, chociaż były to wcześniej próby (rowery na parę, silniki benzynowe Pierre Michaud , Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler i inni). Był to motocykl „Werner”, niezdarna ciężka maszyna, która jednak stała się dość popularna wśród kurierów i listonoszy. Znajdujący się między kołami czterosuwowy silnik benzynowy miał pojemność 0,5 litra. z., transport rozwijał prędkość około 35 km / h. Później dodano zapłon elektryczny. Popularny okazał się model Werner, który sprzedał się w 3500 egzemplarzach w pierwszym roku. A pojazdy silnikowe są mocno zakorzenione w różnych segmentach.

Modyfikacja motocykla - skuter, później nazywana skuterem - została stworzona na początku XX wieku we Włoszech przez Piaggio, aby poruszać się po rozległych terytoriach przedsiębiorstw przemysłowych, aby pracownicy nie spędzali wielu godzin w ruchu między warsztatami. Transport nie był przeznaczony na drogi publiczne, dlatego miał inne dopasowanie, małe koła i silnik o małej mocy. Hulajnogi stały się powszechne wśród mieszkańców miast, zwłaszcza w obszarach metropolitalnych.

Motocykl i skuter to różne rodzaje transportu, podczas jazdy na nich zakłada się różne kategorie w prawie jazdy. Jednocześnie mają podobną konstrukcję, oba są dwukołowe, mają taką samą wagę i prawie taki sam koszt, co czasami dezorientuje tych, którzy dopiero zaczynają wkraczać w świat motocykli. Istnieją modele, które mają mniej więcej taki sam rozmiar i wagę. Więc co powinien wybrać nowicjusz? Przyjrzyjmy się zaletom i wadom tych typów.

Różnice projektowe

Główną cechą konstrukcyjną motoroweru jest obecność pedałów używanych zarówno do poruszania się z wykorzystaniem siły mięśni kierowcy, jak i jako rozrusznik podczas uruchamiania silnika. Pierwsze motorowery zostały wyprodukowane poprzez zainstalowanie silnika o małej mocy na zwykłym rowerze, a takie pojazdy są nadal używane. Niemniej jednak nowoczesny motorower może nie mieć napędu na pedały, jeśli jego maksymalna prędkość i pojemność silnika spełniają powyższe normy.

Hamowanie motoroweru pedałami odbywa się poprzez obracanie ich w przeciwnym kierunku, podobnie jak w przypadku hamowania podczas jazdy na rowerze. Motocykle wyposażone są w pełne hamulce tarczowe lub płatkowe, sterowane za pomocą rączki umieszczonej na kierownicy.

Kolejną różnicą w konstrukcji motoroweru jest brak skrzyni biegów. To sprawia, że ​​pojazd jest tańszy, ale nie nadaje się do jazdy po drogach o stromych zboczach. W motorowerach napędzanych pedałami siła mięśni jest w takich przypadkach wykorzystywana do pokonywania stromych podjazdów.

Żyjemy w rytmie wielkich miast, gdzie często droga z końca do końca miasta samochodem może zająć kilka godzin. Miasto jest w korkach. Rozsądnym rozwiązaniem tego problemu jest zakup pojazdu dwukołowego. To są motocykle i skutery. Nawet jeśli samochody stoją w korku, motocyklista zawsze znajdzie niewielką odległość między samochodami, aby się przejechać. Kupując motocykl lub skuter możesz zaoszczędzić sporo czasu na wycieczkach po mieście.

Specyfikacje, cechy konstrukcyjne

Hulajnogi mają zwykle mniejszy rozmiar i wagę. Dla porównania: motocykl waży 200 kg, a hulajnoga Fortune YHXTE o wymiarach 1665x610x1050 waży 70 kg.

Jaka jest różnica między skuterem a motocyklem

Historia spychacza Chetra T-

Decyzja o budowie nowej, dużej fabryki traktorów zapadła w 1971 roku, a w styczniu 72 stycznia rozpoczęła się jej budowa. Równolegle z budową odbywał się nabór kadr do zespołu konstruktorów traktorów nowego przedsiębiorstwa, Zakładu Ciągników Przemysłowych w Czeboksarach czy ChZTP.

Na kierownicze stanowiska zostali zaproszeni doświadczeni specjaliści z takich przedsiębiorstw jak ChTZ, PTZ, VgTZ itp. W tym samym 1972 roku rozpoczęła się rekrutacja na zwykłe stanowiska, do nowego przedsiębiorstwa przyciągnięto młodych ludzi z różnych części kraju.

W grudniu 1974 r. w pierwszym warsztacie zakładu rozpoczęto prace, na jego terenie zostały wyprodukowane komponenty do pierwszego ciągnika. W 1975 roku, 25 października, dział kontroli technicznej przejął pierwszy spychacz marki ChZPT, którego ciężki T-330 miał 330 KM. ... Ten dzień uważany jest za urodziny firmy. We wrześniu 1982 roku wyprodukowano 1000-lecie ciągnika T-330.

Bulldozer T-330. W 1985 roku był gotowy rozwój linii nowych maszyn przemysłowych o wadze 50, 35 i 25 ton. Zbudowano pierwsze trzy buldożery T-25. 1 z przekładnią planetarną. Na jego podstawie powstała maszyna rekultywacyjna oraz modyfikacja do układania rur. Pod koniec 1993 roku ChZPT został sprywatyzowany i przekształcony w Promtractor OJSC.

W 1995 roku ciągniki T-35 i T-25 weszły do ​​serii, maszyny te były wyposażone w silniki wysokoprężne YaMZ. Rozpoczęcie prac na buldożerach 240 i 280 KM. ., nazwane T-15 i T-20 spadły w 1996 roku.

Pierwszy T-20 został zmontowany zimą 97-go, aw październiku 99-tego pierwszy seryjny T-15. W tym samym 1999 roku rozpoczęto projektowanie T-11, ważył 19 ton, a jego moc osiągała 180 KM. ... Pierwszy spychacz T-11 został wyprodukowany w 2001 roku, Sberbank wziął udział w tym projekcie jako inwestor, a jego masowa produkcja została uruchomiona w tym samym roku.

W 2002 roku, na targach „Tractor Show”, na których zaprezentowano nowe modele ciągników, OJSC „Promtractor” po raz pierwszy zaprezentował publicznie swoje produkty pod marką „CHETRA”. W czerwcu 2005 roku przedsiębiorstwo stało się częścią koncernu Tractor Plants LLC.

Charakterystyka techniczna spychacza Chetra T -

Spychacz T-11 został stworzony do pracy we wszystkich strefach klimatycznych, samochód świetnie się czuje zarówno przy -50 na północy, jak i na południowych szerokościach geograficznych przy temperaturach do +50. Łatwość utrzymania i łatwość konserwacji zapewnia modułowy układ ciągników i części. Każdy moduł można oddzielnie zdemontować i przetransportować do warsztatu, pozostawiając wielotonową maszynę na miejscu.

Nous utilisons des cookies
Nous utilisons des cookies pour vous assurer que nous vous donnons la meilleure expérience de notre site Web. En utilisant le site Web, vous acceptez notre utilisation de cookies.
Autorise les cookies