Szyć berety własnymi rękami

WGNews # Przesłano luty -:

Dołączcie do testu i zostawcie swoją opinię, wojownicy!

Często zadawane pytania:

Dlaczego nie dodać nowych umiejętności bez globalnej przeróbki załogi?

Obecna załoga istnieje bez zmian w grze od bardzo dawna - od 2012 roku, więc jest oczywiste, że wiele mechanik w systemie załogi wymaga ulepszeń i zmian. Główne kierunki, w których planujemy rozwijać system załogi, są następujące:

  • zwiększenie komfortu interakcji z załogą;
  • zwiększanie różnorodności umiejętności i zdolności (talentów);
  • stworzenie przejrzystego systemu postępów z jasnymi i osiągalnymi celami;
  • aktualizacja interfejsów i aktualizacja narzędzi do zarządzania załogą.

Aby zrealizować te pomysły, wypróbowaliśmy różne rozwiązania. Ostatecznie jednak wszystkie okazały się „półśrodkami”, niezdolnymi do radykalnej zmiany sytuacji. W rezultacie postanowiliśmy nie skupiać się na niektórych aspektach, ale całkowicie przeprojektować obecny system załogi.

W tej chwili nie ma dokładnej daty wyjazdu Załogi 2. Nie ma dokładnej daty. Teraz najważniejszym i priorytetowym zadaniem jest zebranie opinii od graczy, którzy wzięli udział w „Piaskownicy” i przetestowali proponowany system. Graj, dziel się opiniami, wypełniaj kwestionariusze - na podstawie Twoich opinii podejmiemy dalsze kroki w kierunku Crew 2 ..

Krótko mówiąc, czym nowa załoga różni się od starej?

Główne różnice między ekipą 2 .:

  • załoga czołgu jest teraz reprezentowana przez jednego dowódcę;
  • nowe umiejętności i talenty;
  • nowa unikalna jednostka - Instruktor;
  • wszyscy dowódcy będą od razu posiadać umiejętność szóstego zmysłu.
  • pojawi się: możliwość „zapamiętania” załogi do 3 pompowanych / kolekcjonerskich czołgów + premium. Technika tej samej klasy, duża zmienność umiejętności i możliwość pompowania kilku jednocześnie.

Co stanie się z wyjątkowymi członkami załogi i ich doświadczeniem oraz kto zostanie dowódcą, jeśli cała moja załoga będzie składać się ze Śnieżnych Dziewic?

Nasze magazyny opon w Rosji:

Jekaterynburg, Moskwa, Petersburg, Podolsk, Woroneż, Irkuck, Krasnodar, Nowosybirsk

Jak zacisnąć skórę na kierownicy

Oto kierownica, którą dzisiaj będziemy szarpać. Kierownica z samochodu KIA Rio 2012 (mogę się mylić z rokiem)

Kierownica w Rio jest standardowa, większość z nich. Istnieją kierownice z drewnianymi wstawkami lub z niestandardowymi szprychami, które są trudniejsze do ciągnięcia. I są kierownice z obydwoma, jak na przykład od Nissana MURANO

Kierownica z Rio nie została wyciągnięta z fabryki. Prosta plastikowa kierownica. Jest Rio z kierownicą wyciągniętą z fabryki w prawdziwą skórę. Ale fabryczna skóra w większości samochodów jest kiepskiej jakości, w fabrykach oszczędza na materiałach, więc kierownica, na przykład od Kia, może się ścierać po sześciu miesiącach eksploatacji. Wiem o czym mówię, ponieważ. współpracujemy z dealerami samochodowymi, ściągamy kierownice na gwarancji. Dowodem na to jest zdjęcie zamówienia wskazujące przebieg. Łącznie 6 237 km.

Wyciągniemy naszą kierownicę z ekoskóry o gładkiej fakturze. Natychmiast mały odwrót, aż obsypali mnie kapciami. Wielu klientów unika słowa „ekoskóra”, ponieważ uważają, że jest to nowa nazwa dla skóry ekologicznej. I można je zrozumieć. Zapewne wszystkim ludziom skóra naturalna kojarzy się z bogactwem i trwałością, a sztuczna z tanią i kiepską jakością. Ale ekoskóra to nie ta sama dermantyna, która jest używana do dociskania sof w klinikach.

Po pierwsze, 80% naprawdę wysokiej jakości ekoskóry jest zrobione ze skrawków nat. czekać. A w składzie ekoskóry jest coś takiego jak poliuretan. Ta bardzo poliuretanowa powłoka zapewnia ekoskórze samochodowej wytrzymałość i trwałość.

Eko-skóra nie boi się ekstremalnych temperatur, wysoka odporność na ścieranie (odporność na ścieranie, rozdarcie, zagniecenia), zewnętrznie iw dotyku jest nie do odróżnienia od nat. skóra: miękka, elastyczna, ciepła, nawet odwrotna strona przypomina nat. ozhi, wysoka odporność na ścieranie, ognioodporny, nie zapala się od iskry, nie pali się papierosem, przyjazny dla środowiska.

I jeszcze jedna zaleta jest hipoalergiczna. Materiał nie powoduje podrażnień skóry, nie pachnie (w upale kabina nie pachnie chemią). Teraz klienci mniej lub bardziej słyszeli o ekoskórze, najczęściej ją wybierają. Jeszcze trzy lata temu było trudniej. Polecam, bo ważne jest dla mnie, żeby klient podróżował dłużej. Niektórzy twierdzą, że po prostu bardziej opłaca się nam „forsować” eko-skórę-nonsens. Chętnie ciągniemy stery, a nie stery w nat. Spodziewam się, a to kosztuje znacznie więcej.

Wróćmy do naszej kierownicy. Demontujemy go, usuwamy wszystkie niepotrzebne.

Mierzymy, gdzie będą szczeliny na szwy

Używamy plików cookie
Używamy plików cookie, aby zapewnić, że damy najlepsze doświadczenie na naszej stronie internetowej. Korzystając ze strony internetowej, zgadzasz się na korzystanie z plików cookie.
Zezwalaj na pliki cookie.